无人驾驶公司白犀牛获近千万美元 Pre-A 轮融资，与永辉超市拓展无人配送合作

2021年 7 月，白犀牛

宣告

取得来自线性资身手投的近千万美元 Pre-A 轮融资。

关于出资白犀牛，线性本钱创始人兼 CEO 王淮表明：“自动驾驶技能正在逐渐老练并走向有用，这现已没有悬念。而城市内的最终3公里物流，是自动驾驶最简单处理的一个万亿级的大问题。咱们相信从百度自动驾驶团队发展出来的白犀牛，在朱磊和夏添的带领下，是这个范畴最好的创业团队。从生鲜配送的单起点到多目的地(1-to-n)，再发展到多点到多点的外卖或快递(m-to-n)，让最终3公里物流都能够自动化。这是一个上万亿的商场，白犀牛是最值得支撑的创业团队。”

白犀牛成立于 2019 年 4 月，由前百度自动驾驶团队成员朱磊和夏添一起创建，是一家无人驾驶公司，专心于研制全栈式无人配送处理方案和无人车常态化运营，为客户供给安稳、安全的城市区域配送服务。

白犀牛的技能立异包含自动驾驶体系和无人配送运营渠道两部分。在自动驾驶技能方面，白犀牛在感知、猜测、规划操控、高精度地图和定位、功用安全、仿真、核算单元、数据渠道和长途运维渠道等都有结合事务特色的立异作用，能够应对雨雪、雾霾和夜晚场景，支撑全时段的无人配送运营。

白犀牛CTO 夏添以为：“无人配送将是 L4 级自动驾驶技能大规模化商业落地的第一站，而且只要 L4 级自动驾驶技能才干真实推动无人配送走向商业化。”

在曩昔的媒体采访中，朱磊说到过白犀牛在外卖场景的测验。但实验之后发现，外卖场景不只愈加杂乱，而且假如真的做无人配送，或许没有哪家公司比美团自己更懂怎么处理短距离、多线路掩盖的难题。

比较之下，商超生鲜的场景更合适无人配送。原因是比较外卖，人们在商超下单的往往是体积重、怕揉捏的生鲜和蔬菜，合适车辆配送而非人力；顾客对配送的时效性要求没有外卖那么高。在意识到这些要害点之后，白犀牛敏捷调整方向，找到永辉超市开端协作。

永辉超市上海安亭新镇店是白犀牛的首个商超协作伙伴实验门店。

白犀牛商场负责人王瀚基回想，初定与永辉超市上海安亭新镇店协作后，白犀牛团队用了近三周时刻完结车辆组织、调试、地图测算以及与永辉的配送事务结合等作业。

对永辉来说，无人驾驶配送车最直接的作用便是对物流配送人力的弥补。十一假日、新年，订单量激增，配送人力有缺口，从前商家都要花很高的本钱留住骑手，尤其是在下雨等恶劣气候的情况下，商家乃至需求花费数倍于平常的本钱都无法及时找到履约的骑手，由人工完结的配送履约率难以确保，而无人配送车的本钱全体固定，无人车内部空间大，能够确保生鲜、蔬菜等物品不受揉捏确保用户体会，而且也不受气候影响。“春节的时分是最显着的，整个安亭的履约率简直都是 100%。”王瀚基说。

不过，既然是实验，天然也有不少实践情况是白犀牛没有预想到的。例如，刚开端实验时，安亭的网络信号比较差，导致无人配送的作用欠安，白犀牛需求联络运营商处理这个问题而且不能影响全体的运营流程规划；曩昔由人力配送的订单不少会呈现需求退换货的问题（原因仍然是送外卖的方法不适用于生鲜超市体积大的订单，订单堆在一起揉捏会形成破损）。

在人力不行时，永辉超市会让超市职工去送单，无人配送车能够处理这一问题；另一方面，白犀牛的无人配送车空间大，而且依据实践情况又做了一些减震维护，后续还方案放冰袋确保制冷作用等，处理了部分超市职工头痛的人力问题，也提高了顾客的体会。

正因如此，永辉超市上海安亭新镇店起先把部分订单交给白犀牛，到现在为止，悉数配送事务都由白犀牛无人配送车完结。朱磊表明，和永辉的协作提高了白犀牛团队在实践运营方面的才能，特别是将技能处理方案与门店的配送流程协作、打通，现在两边也现已达到下一步的协作规划：永辉超市+白犀牛的协作形式将走出安亭，在其他城市的永辉超市快速落地。

谈及白犀牛接下来的方案，夏添说，“白犀牛当时现已建立起技能和运营互为牵引的闭环迭代形式，而且在现场无安全员的无人化方面迈出了坚实一步。接下来，白犀牛将持续在无人化和规模化方向尽力推动，联合上下游产业链，打造愈加安全、安稳、聪明的自动驾驶体系以及支撑规模化运营的基础设施，迎候无人配送年代的到来。”

注：详细融资金额由出资方或企业方供给，动点科技不做任何背书。